Venturi 400 GT прославилась как единственный французский суперкар (до появления Bugatti Veyron) и первый в мире серийный автомобиль с карбоновыми тормозами. Эта машина была разработана по инициативе основателя чемпионата FIA GT Стефана Рателя, у которого было много богатых друзей, желавших попробовать себя в качестве гонщиков-любителей. Он предложил руководству компании Venturi создать монокубок Venturi Gentlemen Drivers Trophy - гоночную серию для одной модели. В 1992-1994 гг. фирма построила для неё 73 трековых купе Venturi 400 Trophy. Параллельно была подготовлена профессиональная гоночная модификация Venturi 400 GTR. Она послужила основой для Venturi 500 LM и 600 LM, выступавших в Ле-Мане и в серии BPR Global GT в 1993-1995 гг. Но для омологации в классе GT требовалось выпустить хотя бы несколько дорожных экземпляров, что и было сделано в 1994-1996 гг. Несмотря на участие в рекламе Venturi 400 GT знаменитого гонщика Анри Пескароло, компания не смогла найти на суперкар достаточно покупателей. За два года было продано всего 13 единиц по цене 800000 франков каждая, плюс ещё одну переделали из Venturi 400 Trophy.

Venturi 400 GT разделяла базовую архитектуру с другими моделями Venturi, но отличалась расширенными колёсными арками, аэродинамическими бамперами, наполовину скрытыми двойными прямоугольными фарами, боковыми воздухозаборниками и высоким задним антикрылом в стиле Ferrari F40. Кузов состоял из стеклопластиковых панелей, прикреплённых к стальному монококу с двумя подрамниками. Установленный продольно по центру двигатель V6 PRV был увеличен до 2975 см3 и получил четыре верхних распредвала, четыре клапана на цилиндр и два турбонаддува Garrett T25, что в сумме обеспечило ему мощность 408 л.с. В оснащение также входили 5-ступенчатая механическая коробка передач SADEV, двухрычажная передняя и многорычажная задняя подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости, экспериментальные углерод-керамические тормоза от Carbone Industrie и 18-дюймовые колёса OZ Racing. В салоне суперкар имел 25 м2 дорогой кожи, панель приборов из карбона или древесины, сиденья Recaro и стандартный кондиционер.