В 2013 г. в США появилась компания VLF Automotive, названная по первым буквам фамилий её основателей: исполнительного директора Гилберта Вильяреала, председателя Боба Лутца и главного дизайнера Хенрика Фискера. Партнёры начали с того, что выкупили оставшиеся непроданными гибриды Fisker Karma, установили на них бензиновые моторы V8 LS9 и попытались продать их под другим именем - VLF Destino V8. Затем Фискер познакомился с гонщиком Беном Китингом, большим поклонником автомобиля Dodge Viper. Так родилась идея создать стильный суперкар с двигателем V10. Фискер разработал его дизайн, а Китинг осуществил модификации силового агрегата и подвески. Готовая модель была представлена на Детройтском автосалоне 2016 г. как VLF Force 1. Лучшей рекламой для неё послужил судебный иск компании Aston Martin, которая безуспешно пыталась доказать, что Фискер скопировал некоторые идеи у Aston Martin DB11. 

VLF Force 1 был разработан за 10 недель и обошёлся компании в $10 млн. Сообщалось, что в 2016 г. будет построено всего 50 таких автомобилей, но заказы принимаются и сейчас. Производство VLF Force 1 на заводе в Оберн-Хиллз (Мичиган) начинается с разборки Dodge Viper. На его шасси устанавливается новый кузов из углеродного волокна, который отличается узкими светодиодными фарами, шестью фронтальными воздухозаборниками, более выраженным изгибом задних крыльев и спойлер на крыше со встроенной точкой доступа Wi-Fi. Мощность расположенного за передней осью 8.4-литрового двигателя V10 была увеличена до 745 л.с., а коробки передач остались те же: 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая. В оснащение также вошли активная подвеска (способная осуществлять 10000 корректировок в секунду), увеличенные тормоза Brembo и 21-дюймовые алюминиевые колёса с шинами Pirelli P Zero 305/25 ZR21 спереди и 355/25 ZR21 сзади. В отделке салона используются кожа, замша и алькантара.