Rinspeed Roadster SC-R (1995)
Компания Rinspeed начинала как обычное тюнинг-ателье, но со временем стала разрабатывать экзотические автомобили с чистого листа. Rinspeed Roadster относится к переходному этапу середины 90-х гг., когда была заложена традиция ежегодно показывать на Женевском автосалоне новый концепт-кар. В этой машине легко узнать американский Panoz Roadster, который совмещал в себе черты Lotus Seven и Shelby Cobra. Дизайнеры Rinspeed добавили сдвоенные круглые фары, разделённую на две части решётку радиатора и кожаный салон с абстрактным узором. Конструкция осталась без изменений: рама из нержавеющей стали, панели кузова из авиационного алюминия и ходовая часть от Ford Mustang, включая 5-литровый нижневальный двигатель V8. Предполагалось, что Rinspeed Roadster будет выпущен ограниченной серией в двух модификациях: атмосферной R мощностью 215 л.с. и компрессорной SC-R мощностью 305 л.с.
| Характеристики |
| Модификация |
Rinspeed Roadster SC-R |
| Годы выпуска |
1995 |
| Страна |
Швейцария |
| Производитель |
Rinspeed AG |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Тип кузова |
Двухместный родстер |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
4942 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
Нагнетатель |
| Максимальная мощность |
305 л.с. при 4200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
570 Нм при 3400 об/мин |
| Трансмиссия |
5-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
18" |
| Колёсная база |
2655 мм |
| Максимальная скорость |
224 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
5.1 с |