Panoz Roadster - американский спортивный автомобиль 90-х гг., созданный для тех, кто ценит ходовые качества превыше всего. Его прародитель TMC Costin был ирландской репликой легендарного кит-кара Lotus Seven. В 1989 г. фирма TMC закрылась, а бывший её сотрудник Дэн Пэноз купил у Фрэнка Костина права на выпуск разработанного им шасси и основал в Джорджии собственную компанию Panoz Auto Development. Затем он попросил дизайнера Фримэна Томаса спроектировать для машины новый кузов. В результате получилось нечто среднее между Lotus Seven и Shelby Cobra: двухместный родстер с корпусом в форме пули, отдельными крыльями и фарами и хромированными “клыками” вместо бамперов. Модель так и назвали - Panoz Roadster. 

Оригинальный Panoz Roadster 1992-1995 гг. имел шасси из нержавеющей стали, зависимую заднюю подвеску и тяжёлый 5-литровый мотор Ford Windsor V8 с двумя клапанами на цилиндр, соединённый с 5-ступенчатой механической коробкой передач Borg Warner. Панель приборов располагалась по центру, над консолью. Мягкий верх, боковые стёкла, отопитель, кондиционер, радио и автоматическая трансмиссия не были предусмотрены даже в качестве опций. Автомобиль собирался вручную командой из семи человек, хотя алюминиевые панели кузова поставляла фирма Superform USA. До 1996 г. было построено всего 44 экземпляра Panoz Roadster, не считая двух прототипов. Но Дэн Пэноз вложил заработанные деньги в модернизацию машины, чтобы сделать её легче и быстрее.

В 1996 г. дебютировал Panoz AIV Roadster, название которого указывало на то, что это первый в США полностью алюминиевый автомобиль - Aluminum Intensive Vehicle. Он получил пространственную раму из экструдированного алюминия, прикреплённые к ней при помощи термоклея алюминиевые панели кузова, независимую заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и новый 4.6-литровый 32-клапанный двигатель Ford Modular V8 мощностью 305 л.с., тоже с алюминиевым блоком. Вес был снижен до 1100 кг, при этом доля лёгкого металла составляла 70%. В комплектацию вошли гидроусилитель руля, кондиционер и аудиосистема с CD-проигрывателем. Сократив время сборки одного экземпляра до 350 человеко-часов, за три года компания смогла выпустить 176 ед. Panoz AIV Roadster, включая 10 ед. финальной серии Panoz AIV Signature Edition 2000 с нагнетателем.