В 2019 г. компания Audi начала переводить модели со значками “S” на дизельные двигатели. Представительский седан Audi S8 этот процесс обошёл стороной, поскольку у него нет аналога в линейке RS. Очередная его инкарнация на базе Audi A8 четвёртого поколения получила 4-литровый бензиновый мотор V8 TFSI с двойным турбонаддувом, мощностью 600 л.с., а также 48-вольтовый электрический стартер-генератор для быстрого разгона и пуска в режиме старт-стоп. В стандартную комплектацию вошли 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод quattro с активным задним дифференциалом, полноуправляемое шасси и пневматическая подвеска с регулируемыми амортизаторами, а в список опций - углерод-керамические тормоза диаметром 420 мм спереди и 370 мм сзади. Внешне заряженную модификацию выдают только сдвоенные выхлопные патрубки, серебристые зеркала и спортивные диски. Автомобиль впервые доступен с длинной колёсной базой, в основном для рынка США.