Aston Martin Valkyrie - трековый гиперкар с центральным расположением двигателя, спроектированный гоночной командой Red Bull Racing во главе с Эдрианом Ньюи и дизайнерами Aston Martin во главе с Мареком Райхманом. Изначально проекту давали кодовые имена AM-RB 001 и Nebula, но в 2017 г. автомобиль был представлен на Женевском автосалоне под названием Valkyrie, продолжающим традицию обозначения высокопроизводительных моделей на букву V. По сути Aston Martin и Red Bull Racing построили болид Формулы-1, пригодный для эксплуатации на дорогах общего пользования. Его первый официальный выезд на трассу состоялся в 2019 г. перед стартом Гран-при Великобритании в Сильверстоуне, а производство начинается в 2020 г. Серийный Aston Martin Valkyrie будет выпущен в 150-ти экземплярах, а гоночная версия Valkyrie AMR Pro - в 25-ти экземплярах. Вся партия уже продана по цене от $3.2 млн.

Макет кузова Aston Martin AM-RB 001 был показан ещё в 2016 г. Уже тогда стало известно, что это будет автомобиль без традиционного днища: весь его корпус пронизан каналами для воздуха, отрезающими подвешенный над дорогой карбоновый монокок от колёс. Эти каналы, проходящие от переднего сплиттера к боковым воздуховодам и к заднему диффузору, нужны не только для охлаждения тормозных дисков и радиаторов. Они создают эффект Вентури и обеспечивают на максимальной скорости 1814 кг прижимной силы, что позволяет обойтись без элементов активной аэродинамики. Но из-за них пришлось пожертвовать внутренним пространством: Valkyrie получила очень узкий салон и маленькие двери “крыло чайки”, больше похожие на люки в крыше. Чтобы компенсировать неудобства, компания делает рулевое колесо съёмным и подстраивает интегрированные в монокок сиденья под форму тела клиента при помощи 3D-сканирования. Вместо зеркал заднего вида используются камеры и экраны, а цифровая панель приборов со всеми органами управления находится на прямоугольном руле.

Aston Martin Valkyrie оснащён 6.5-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 1130 л.с., разработанным компанией Cosworth. С ним отношение мощности к весу составляет 1100 л.с. на тонну, а разгон до 97 км/ч занимает всего 2.5 с. Мотор работает в паре с аккумуляторной системой рекуперации от Rimac и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач Ricardo, передавая на задние колёса 740 Нм крутящего момента. Блок управления двигателем, контроль тяги и ESP поставляет фирма Bosch, монокок - Multimatic, светотехнику - Wipac, тормозную систему - Alcon и Surface Transforms. Колёса из магниевого сплава с центральной гайкой обуты в шины Michelin Sport Cup 2 размером 265/35 ZR20 спереди и 325/30 ZR21 сзади. На Valkyrie AMR Pro устанавливаются меньшие 18-дюймовые диски, перепрограммированный силовой агрегат и более агрессивные обвесы. Максимальная скорость у гоночной версии составляет 402 км/ч.