Opel Super 6 был моделью на ступень ниже флагмана Opel Admiral, представленного вместе с ним на Берлинском автосалоне IAMA в 1937 г. В сравнении с Admiral он выглядел не так инновационно из-за расположенных отдельно на передних крыльях фар и плоского лобового стекла, но в дизайне решётки радиатора “водопад” ощущалось влияние американской моды. По цене Opel Super 6 был почти в два раза дешевле своего старшего собрата: 4-дверный седан стоил 3350 RM, 4-местный кабриолет - 4326 RM. За кабриолет с откидным сиденьем от ателье Glaser и двухместный родстер от Kuhn приходилось платить гораздо больше. До появления следующей модели Kapitan в 1939 г. было произведено 46453 ед. Opel Super 6.

Opel Super 6 получил отдельную раму лестничного типа с независимой передней подвеской Дюбонне на пружинах и ведущим задним мостом на полуэллиптических рессорах. Под капотом устанавливался верхнеклапанный (OHV) рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 2473 см3 и мощностью 60 л.с., который соединялся с частично синхронизированной 3-ступенчатой механической коробкой передач. Стеклоочистители у Opel Super 6 имели механический привод от распределительного вала, как и на всех последующих Opel до запуска Rekord P1 в 1958 г.