До войны компания Volvo часто выпускала коммерческие автомобили (пикапы, фургоны и универсалы) на шасси легковых моделей. В 50-х гг. она вернулась к этой практике, но несущий кузов Volvo PV444 создавал затруднения при создании грузовых модификаций. Единственным верным решением был выпуск альтернативной модели PV445 с традиционной рамой лестничного типа и задней подвеской на листовых рессорах вместо пружин. Спереди её 2-дверный кузов Duett был идентичен седану PV444, а сзади он имел просторный грузовой отсек с остеклением или с металлическими панелями. Специализированные кузовные фирмы Grip, Ringborg, Valbo и Nordbergs изготавливали на шасси PV445 кабриолеты, пикапы и другие варианты кузова на заказ. Volvo PV445 Duett выпускалась с 1953 по 1960 гг., а её модернизированная версия P210 с изогнутым лобовым стеклом - до 1969 г.