В 2011 г. поступила в продажу третья по счёту инкарнация бессмертного "Жука". Автомобиль снова назывался Volkswagen Beetle, в отличие от его не очень успешного предшественника 1998-2010 гг., известного как New Beetle. Производился он в мексиканском городе Пуэбла, что свидетельствовало о его нацеленности в первую очередь на рынки Северной и Латинской Америки. Модель была основана на переднеприводной платформе A5 от Volkswagen Jetta, с колёсной базой 2537 мм. Она превосходила New Beetle как по габаритам (на 149 мм длиннее и на 84 мм шире), так и по объёму багажника (310 л. против 209 л.), но высота у неё была на 12 мм меньше. Округлую форму кузова Volkswagen Beetle не спутать ни с чем, но в последнем поколении "Жук" выглядел более спортивным, в основном благодаря низкой крыше, вытянутому капоту, горизонтальным задним фонарям и спойлеру на крышке багажника. В салоне на панели приборов и на руле имелись металлические вставки в цвет кузова.

Volkswagen Beetle с 3-дверным кузовом хэтчбэк дебютировал в 2011 г. на автосалонах в Нью-Йорке и Шанхае, а в 2012 г. в Лос-Анджелесе была представлена версия с кузовом кабриолет. На европейском рынке автомобиль предлагался с рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями TSI объёмом 1.2 (105 л.с.), 1.4 (160 л.с.) и 2.0 (200 л.с.), а также с 4-цилиндровыми турбодизелями TDI объёмом 1.6 (106 л.с.) и 2.0 (140 л.с.). В США базовым в 2011-2015 гг. был 2.5-литровый рядный 5-цилиндровый мотор мощностью 170 л.с., а затем его заменил 1.8-литровый 4-цилиндровый TSI той же мощности. Независимо от силового агрегата, Volkswagen Beetle был доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, 6-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой DSG с двойным сцеплением. В стандартную комплектацию входили системы ABS и ESP, 2-зонный климат-контроль Climatronic, центральный замок, электрические стеклоподъёмники, подогрев сидений, многофункциональный дисплей на консоли и аудиосистема RCD 310 CD/MP3 с 8-ю динамиками. Существовали также уровни отделки Design и Sport, на которых среди прочего можно было заказать электронную блокировку дифференциала XDS и люк на крыше с электроприводом.

С самого начала Volkswagen Beetle продавался в различных ограниченных сериях, таких как Turbo Black, Turbo White, 50s Edition, 60s Edition, 70s Edition, Classic, Convertible Denim и др. С 2012 г. производилась спортивная модификация R-Line с 2-литровым турбированным 4-цилиндровым двигателем мощностью 210 л.с. В 2013 г. на её базе была создана специальная серия Beetle GSR, окрашенная в жёлтый и чёрный цвета точно так же, как и выпущенный в 1973 г. Volkswagen Super Beetle GSR (нем. Gelb Schwarz Renner, англ. Yellow Black Racer). Ещё одна версия "Жука" была представлена на Детройтском автосалоне 2014 г. и появилась на рынке в 2016 г. с кузовами хэтчбэк и кабриолет. Это Volkswagen Beetle Dune, который выглядел как кроссовер, но являлся обычной переднеприводной машиной с расширенной колеёй и увеличенным дорожным просветом. Последний Volkswagen Beetle третьего поколения был построен в Пуэбле 9 июля 2019 г.