Модель Audi Front (Typ UW) была создана в 1933 г. совместными усилиями четырёх компаний, вошедших в состав Auto Union. Система переднего привода разрабатывалась фирмой DKW, а рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный двигатель объёмом 1950 см3 был позаимствован у Wanderer. Аббревиатура UW означала "Umgekehrter Wanderer" ("повёрнутый Wanderer") - силовой агрегат под капотом был развёрнут на 180°. В 1935 г. объём цилиндров увеличили до 2257 см3, но это не дало значительного повышения мощности: она выросла с 40 до 49 л.с. Максимальная скорость не превышала 105 км/ч. Передняя подвеска Audi Front была независимой, на поперечных рычагах и поперечной рессоре, а сзади устанавливался жёсткий мост на продольных полуэллиптических рессорах.

В то время производственные мощности Audi были заняты выпуском автомобилей DKW, поэтому Audi Front собирались на заводе Horch в Цвиккау. Кузова поставлялись сторонними ателье: седаны - фирмой Ambi Budd, кабриолеты - дрезденской Karrosserie Glaser. С 1933 по 1938 гг. компания продала 1817 единиц 2-литровой Audi Front UW 220 и 2591 единиц 2.3-литровой UW 225. Преемником Audi Front стала заднеприводная модель 920.

На Берлинском автосалоне 1935 г. фирма Audi представила Front Special Roadster - более дешёвый аналог спортивного Horch 853. Таких родстеров с элегантным дизайном от Erdmann & Rossi было сделано только два, и оба исчезли в годы войны. Но в 2009 г. в музее Audi появилась реплика этой машины, восстановленная отделом Audi Tradition по фотографиям оригинала.