American LaFrance Fire Engine Company из Эльмиры (Нью-Йорк) известна как старейший в США производитель противопожарного оборудования. С 1903 г. она начала выпускать пожарные машины на паровой тяге, а в 1910 г. выпустила свой первый бензиновый автомобиль Type 5, оснащённый 11-литровым рядным 4-цилиндровым мотором мощностью 70 л.с. В 1911 г. последовал 6-цилиндровый American LaFrance Type 12, с 14-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Эти силовые агрегаты имели клапанную схему T-head, попарно отлитые цилиндры и впускной коллектор в форме головы барана. Они не могли не привлечь внимание американских гонщиков, ведь в то время большие моторы были гарантией успеха на трассе. Так появился родстер American LaFrance Speedster, разработанный на базе пожарных машин Type 10 и Type 12. Его гоночная карьера началась в 1910 г. в Американском Гран-при в окрестностях Саванны (Джорджия). Количество построенных экземпляров нигде не учитывалось, но выпускался Speedster вплоть до начала 20-х гг.