Toyota Sports 800 представляла собой первый опыт компании Toyota в сегменте спортивных автомобилей. Её спроектировали авиаконструктор Татсуо Хасегава и дизайнер Datsun Сёзо Сато, используя в качестве основы малолитражку Toyota Publica (1961-1969). С этой моделью Toyota Sports 800 разделяла большинство технических компонентов, за исключением оппозитного 2-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения, объём которого был увеличен с 697 до 790 см3, а мощность - с 28 до 45 л.с. Что касается кузова, то он у Toyota Sports 800 был двухместным, с укороченной до 2000 мм колёсной базой, и имел обтекаемую форму. Стилистически машина была примечательна большими круглыми фарами под пластиковыми колпаками и двумя вертикальными деталями ("bumperettes"), заменявшими передний и задний бамперы. Кроме того, она получила съёмную алюминиевую панель крыши, которая складывалась в багажник (на прототипе Toyota Publica Sports 1962 г. использовалась сдвижная крыша-купол, но на серийной версии от неё отказались). Toyota Sports 800 строилась субподрядчиком - фирмой Kanto Auto Works, и продавалась через дилерскую сеть Toyota Publica Store. На японском рынке она конкурировала с такими спорткарами, как Honda S500, Datsun Fairlady и Daihatsu Compagno. Ни один из 3131 построенного экземпляра не был отправлен на экспорт.