Японская культура зиждется на сочетании хайтека и традиций. Люксовая Toyota Century всегда выражала свойственный японцам консерватизм, но теперь она стала ближе к будущему, не разрывая связь с прошлым. За 50 лет сменилось всего три поколения этой модели, и её дизайн по-прежнему отражает моду 60-х гг.: прямоугольные крылья, хромированная отделка бамперов и порогов, спицованные диски, трёхсекционные задние фонари, высокая крыша с широкими задними стойками и т.д. Сохранились и уникальные для Toyota Century эмблемы в виде феникса, шторки на окнах и обивка сидений из шерстяной ткани. Автомобиль увеличился в габаритах, при этом колёсная база у него осталась сравнительно небольшой - 3090 мм. На смену двигателю V12 пришла гибридная силовая установка THS II от Lexus LS 600h, состоящая из 5-литрового бензинового V8 с прямым впрыском, электромотора, никель-металл-гидридного аккумулятора и электромеханического вариатора. В комплектацию вошли светодиодные фары, система предотвращения столкновений Toyota Safety Sense, отдельная консоль с сенсорным экраном для задних пассажиров, система активного шумоподавления и современная аудиосистема с 20-ю динамиками. Представленная на Токийском автосалоне 2017 г., Toyota Century третьего поколения продаётся только на внутреннем рынке по цене около $100000.

Парадный кабриолет, построенный в единственном экземпляре по заказу Императорского двора Японии. Заменил на службе Rolls-Royce Corniche III, который принадлежал императорской семье с 1990 г. Официальный дебют Toyota Century Cabriolet состоялся 10 ноября 2019 г. на церемонии коронации нового императора Нарухито. Также планируется использовать автомобиль во время летних Олимпийских игр 2020 г. в Токио.