Всего на сайте моделей 3245   модификаций  8236

Reliant Regal (1952-1971)

Модификации:
  1. Reliant Regal 3/25 (1962-1968)
Ссылки
Марка: Reliant
Предыдущая модель: Reliant Regal
Следующая модель: Reliant Robin
Родственные модели: Bond Bug
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Reliant Regal 3/25 (1962-1968)

После Второй мировой войны в Великобритании появились два производителя трёхколёсных машин: Bond и Reliant. Они нашли свою нишу на рынке благодаря налоговым льготам, действовавшим в отношении трёхколёсных транспортных средств до 1962 г. В соответствии с британским законодательством такие микрокары приравнивались к мотоциклам и облагались 25-процентным налогом на покупку, в то время как за приобретение четырёхколёсного автомобиля приходилось платить 55% его стоимости. Кроме того, для управления трёхколёсной мотоколяской достаточно было иметь водительские права на мотоцикл. Первой этими преимуществами в 1949 г. воспользовалась компания Sharp's Commercials из Престона, выпустив свой Bond Minicar. За ней в 1952 г. последовала фирма Reliant из Тамуорта, ранее производившая грузовые трициклы.

Представленный в 1952 г. Reliant Regal выгодно отличался от Bond Minicar по многим параметрам. Во-первых, он приводился в движение не двухтактным 1-цилиндровым, а четырёхтактным рядным 4-цилиндровым двигателем водяного охлаждения. Это был нижнеклапанный мотор от довоенной малолитражки Austin Seven, объёмом 747 см3 и мощностью 16 л.с., в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Во-вторых, ведущими у него были два задних колеса, а не одно переднее. В-третьих, Regal получил нормальную подвеску, торсионную спереди и на рессорах с качающимися полуосями сзади, а также гидравлические барабанные тормоза на всех трёх колёсах. В-четвёртых, его кузов ставился на стальную раму и состоял из алюминиевых (позже стеклопластиковых) панелей на деревянном каркасе, что обеспечивало необходимую жесткость для двух полноценных дверей. При всём при этом Reliant Regal стоил всего £400 и требовал не более £5 ежегодного налога. Рекламировался он как второй автомобиль в семье, экономичный и простой в управлении. Его часто покупали женщины, чтобы ездить за покупками или отвозить детей в школу.

За первые 10 лет производства Reliant Regal проходил постепенную модернизацию, но его конструкция в основном не менялась. Так продолжалось до 1962 г., пока британское правительство не уровняло налог на покупку трёхколёсных и четырёхколёсных транспортных средств. В результате микрокары столкнулись с серьёзной конкуренцией со стороны Mini, и это заставило компании сделать их хотя бы приблизительно похожими на настоящий автомобиль. В 1962 г. на Лондонской мотоциклетной выставке дебютировал Reliant Regal второго поколения, обозначенный индексом 3/25 (первая цифра указывала на число колёс, вторая - на количество лошадиных сил). Для него был разработан новый, увеличенный в габаритах кузов из стеклопластиковых панелей без деревянного каркаса. Более современный дизайн включал такие элементы, как хвостовые плавники, козырьки на фарах и задние стойки с обратным наклоном, а также двери с опускающимися стёклами и угловыми форточками. Но главное, что под капотом стоял верхнеклапанный (OHV), полностью алюминиевый рядный 4-цилиндровый двигатель собственной конструкции, объёмом 598 см3 и мощностью 25 л.с.

Изначально Regal 3/25 был доступен только в виде 2-дверного седана, но в 1965 г. появились версии 3-дверный универсал и фургон. Через год был обновлён дизайн носовой части. В 1968 г. с конвейера завода в Тамуорте сошёл 50-тысячный Regal. В том же году 4-цилиндровый мотор был увеличен до 701 см3 (30 л.с.), и модель переименовали в Reliant Regal 3/30. Для неё также предлагалась модификация Regal 21E, которая объединяла в себе 21 опцию (хромированные накладки бамперов, колпаки на колёсах, краску металлик, противотуманную фару, солнцезащитные козырьки, масляный манометр и т.д.). Всего с 1952 по 1973 гг. было продано около 110000 единиц Reliant Regal, после чего в производство поступил трёхколёсный Reliant Robin.

Характеристики
 Модификация Reliant Regal 3/25
 Годы выпуска 1962-1968
 Страна Великобритания
 Производитель Reliant Motor Company Ltd
 Категория Компактные (А)
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 601 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 25 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 42 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 521 кг
 Колёсная база 1931 мм
 Длина 3505 мм
 Ширина 1473 мм
 Высота 1410 мм
 Максимальная скорость 112 км/ч
Комментарии (0)