Такие известные модели компании Nissan, как Skyline и Gloria, достались ей в наследство от другой японской фирмы - Prince Motor Company. Её история началась после войны, когда был расформирован авиационный концерн Tachikawa. На его основе в 1946 г. образовалось предприятие Tokyo Electric Car Co., производившее электрокары Tama. В 1952 г. марка была переименована в Prince (в честь наследника японского престола принца Акихито) и перешла к изготовлению бензиновых автомобилей. Первый Skyline (ALSID-1) появился в 1957 г.; это была роскошная по японским меркам машина, выполненная в американском стиле с расчётом на экспорт. Она отличалась богатой хромированной отделкой экстерьера и предлагалась как 4-дверный седан и 5-дверный универсал.

Prince Skyline имел технически передовое шасси с независимой передней подвеской на поперечных рычагах и пружинах и задним мостом типа DeDion. Под капотом стоял 1.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель OHV мощностью 60 л.с. В 1960 г. мощность базового мотора (ALSID-2) была увеличена до 70 л.с., а через год стал доступен 1.9-литровый силовой агрегат (BLSID-3) мощностью 91 л.с. В 1958 г. Prince Skyline получил сдвоенные передние фары.

В 1960 г. на Туринском автосалоне компания Prince представила прототип спортивной версии Skyline с кузовом от итальянского дизайнера Джованни Микелотти. Через год в продажу поступили купе и кабриолет (BLRA-3) с установленными под углом сдвоенными фарами и более скромной хромированной отделкой. Внутри они ничем не отличались от седанов, за исключением 1.9-литрового двигателя мощностью 96 л.с. Для рекламы спортивный Prince Skyline снимался во многих японских фильмах 60-х гг., но из-за высокой цены покупателей на него так и не нашлось. С 1961 по 1963 гг. было построено всего 60 экземпляров, и большинство из них остались в собственности руководства фирмы.