Elite S18/70 Tourenwagen (1923-1927)
Elite S18 - флагманская модель компании Elite-Werke AG из Бранд-Эрбисдорфа (Саксония), производившей автомобили с 1913 по 1929 гг. Название фирмы ясно свидетельствовало о том, что она нацелена на высший сегмент рынка, хотя в разорённой Первой мировой войной и отягощённой репарациями Веймарской республике найти богатых покупателей было непросто. Первой в 1921 г. дебютировала модификация Elite S18/55, оснащённая нижнеклапанным рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 4708 см3 и мощностью 55 л.с. В 1923 г. её сменила Elite S18/70, мощность которой составляла 70 л.с. Обе версии были доступны в двух типах кузова: 4-дверный фаэтон Tourenwagen и лимузин Pullman-Limousine. В 1925 г. появилась спортивная модификация Elite S18/96 с 4.7-литровым мотором мощностью почти 100 л.с. Спрос на такие машины был минимальным, поэтому в 1927 г. фирма объединилась с производителем мотоциклов Diamant и перешла на выпуск более дешёвых 6-цилиндровых моделей. Всего было построено 92 ед. Elite S18/55, 153 ед. Elite S18/70 и 7 ед. Elite S18/96.
Характеристики |
Модификация |
Elite S18/70 Tourenwagen |
Годы выпуска |
1923-1927 |
Страна |
Германия |
Производитель |
Elite-Werke AG |
Произведено |
153 |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
4708 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
70 л.с. при 2000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Вес |
1900 кг |
Максимальная скорость |
120 км/ч |