Elite S18/70 Tourenwagen (1923-1927)
Elite S18 - флагманская модель компании Elite-Werke AG из Бранд-Эрбисдорфа (Саксония), производившей автомобили с 1913 по 1929 гг. Название фирмы ясно свидетельствовало о том, что она нацелена на высший сегмент рынка, хотя в разорённой Первой мировой войной и отягощённой репарациями Веймарской республике найти богатых покупателей было непросто. Первой в 1921 г. дебютировала модификация Elite S18/55, оснащённая нижнеклапанным рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 4708 см3 и мощностью 55 л.с. В 1923 г. её сменила Elite S18/70, мощность которой составляла 70 л.с. Обе версии были доступны в двух типах кузова: 4-дверный фаэтон Tourenwagen и лимузин Pullman-Limousine. В 1925 г. появилась спортивная модификация Elite S18/96 с 4.7-литровым мотором мощностью почти 100 л.с. Спрос на такие машины был минимальным, поэтому в 1927 г. фирма объединилась с производителем мотоциклов Diamant и перешла на выпуск более дешёвых 6-цилиндровых моделей. Всего было построено 92 ед. Elite S18/55, 153 ед. Elite S18/70 и 7 ед. Elite S18/96.
| Характеристики |
| Модификация |
Elite S18/70 Tourenwagen |
| Годы выпуска |
1923-1927 |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
Elite-Werke AG |
| Произведено |
153 |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя |
4708 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор |
| Тип ГРМ |
SV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Максимальная мощность |
70 л.с. при 2000 об/мин |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные механические |
| Задние тормоза |
Барабанные механические |
| Вес |
1900 кг |
| Максимальная скорость |
120 км/ч |