Lamborghini Centenario - мелкосерийная модель, выпущенная по случаю 100-летия со дня рождения Ферруччо Ламборгини. Версия купе дебютировала на Женевском автосалоне 2016 г., а родстер - на конкурсе элегантности Пеббл-Бич в Калифорнии. За год компания построила по 20 экземпляров купе и родстеров, стоимостью соответственно €1,75 млн и €2 млн, причём все они были проданы коллекционерам ещё до официальной премьеры.

Как и предыдущий гиперкар Veneno, Lamborghini Centenario разработана на базе серийной модели Aventador. Монокок и кузов у неё сделаны из карбона, поэтому отношение отношение веса к мощности составляет всего 1,97 кг/л.с., а жёсткость при кручении - 35000 Нм на градус. В качестве силовой установки используется 6.5-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 770 л.с., установленный перед задней осью. Он соединён с 7-ступенчатой коробкой передач ISR с двойным сцеплением и системой постоянного полного привода. В стандартную комплектацию входит новая система управления всех колёс, поворачивающая задние колёса синхронно с передними на высоких скоростях или в противоположном направлении - на низких, тем самым обеспечивая стабильность в поворотах и маневренность при парковке. Кроме того, Centenario имеет магнитореологическую подвеску, динамическое рулевое управление (LDS) и систему управления автомобилем с тремя режимами вождения (Strada, Sport и Corsa). 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние колёса из кованого алюминия обуты в специальные шины Pirelli PZero и оснащены углерод-керамическими тормозами.

Дизайн Lamborghini Centenario не столь экстремален, как у Veneno, но строго подчинён формуле "форма следует за функцией". Низкий кузов из матового углепластика имеет длинные аэродинамические свесы с шестью вертикальными рёбрами в переднем сплиттере и заднем диффузоре, направляющими поток воздуха под днищем. Многочисленные воздуховоды, размещённые в колёсных арках, в задних крыльях, в крышке багажника и под фарами, предназначены для охлаждения радиаторов и тормозов. К элементам активной аэродинамики относятся регулируемый передний спойлер и выдвижное заднее антикрыло высотой 150 мм, изменяющее угол наклона до 15°. Традиционные двери-ножницы открывают доступ в двухместный салон с отделкой из углеродного волокна и алькантары. На центральной консоли находится 10-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы с навигацией и поддержкой Apple CarPlay.