Первый автомобиль Aston Martin эпохи Дэвида Брауна, выкупившего фирму в 1947 г., назывался Aston Martin 2-litre Sports. Именно с него началась знаменитая серия DB, обозначенная инициалами Брауна. Когда появилась следующая модель DB2, 2-litre Sports был переименован в DB1.

Конструкция автомобиля разрабатывалась во время войны. Трубчатую раму, металлический каркас кузова и независимую переднюю подвеску на пружинах DB1 унаследовал у прототипа Aston Martin Atom 1939 г. Примерно в то же время Клод Хилл построил новый 4-цилиндровый верхнеклапанный двигатель объёмом 1971 см3. Он развивал мощность 90 л.с. и разгонял машину только до 150 км/ч.

Внешне DB1 не имел ничего общего с довоенными моделями Aston Martin. Над дизайном двухместного открытого кузова с длинными обтекаемыми крыльями работал Фрэнк Фрили. К традиционной вертикальной решётке радиатора были добавлены две боковые части. Два запасных колеса располагались внутри передних крыльев.

Первый выпущенный автомобиль сразу же прошёл испытание в гонках. Управляемый Джоном Хорсфолом и Лесли Джонсоном, он победил в своём классе в 24-х часах Спа. После этого Aston Martin 2-litre Sports выставили на автосалоне в Лондоне, но покупателей нашлось очень мало. До 1950 г. по индивидуальным заказам было собрано всего 15 машин. В 1949 г. Aston Martin DB1 принимал участие в 24-х часах Ле-Мана.