Maserati Ghibli 1992-1998 гг. (Tipo AM336) - итог 10-летней эволюции автомобилей серии Biturbo, ознаменовавший завершение союза Maserati и De Tomaso. Представленная на Туринском автосалоне 1992 г., эта модель была совсем не похожей на классическую Maserati Ghibli (1967-1973). Гораздо больше общего у неё было с 8-цилиндровым купе Maserati Shamal (1990-1996), построенным на той же платформе. Разница заключалась лишь в том, что Shamal был ориентирован на производительность, а Ghibli - на роскошь и комфорт. В частности, Ghibli получила более длинную колёсную базу, полноценные задние сиденья и внутреннюю отделку из натурального дерева и кожи Connolly.

Maserati Ghibli разделяла с семейством Biturbo несущую стальную конструкцию кузова, задний привод, независимую подвеску всех колёс на стойках Макферсона и битурбированный двигатель V6 с углом развала 90°. Последний в своей окончательной версии имел четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала, два турбонагнетателя IHI, два интеркулера "воздух-воздух" и электронный впрыск топлива Weber-Marelli IAW. В Италии из-за специфики местного налогового законодательства его объём был ограничен до 1996 см3, зато мощность составляла 306 л.с., и в стандартную комплектацию входила 6-ступенчатая механическая коробка передач Getrag. Во всём остальном мире автомобиль оснащался 2.8-литровым мотором мощностью 280 л.с., 5-ступенчатой механической (с 1995 г. - 6-ступенчатой) или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией и самоблокирующимся дифференциалом Ranger (аналог Torsen). В 1994 г. к этому оборудованию были добавлены новые 17-дюймовые легкосплавные диски, система ABS и подвеска с электронной регулировкой амортизаторов.

В 1995-1996 гг. Maserati проводила гоночный чемпионат одной модели - Ghibli Open Cup, для которого построила 25 экземпляров одноимённой гоночной модификации. В количестве 60 единиц был выпущен её дорожный вариант Maserati Ghibli Cup, оснащённый 2-литровым двигателем мощностью 330 л.с. (в удельном отношении - больше, чем у Bugatti EB110 и Jaguar XJ220), усиленной подвеской, тормозами Brembo и 5-спицевыми колёсами Speedline. Впоследствии любой желающий мог приобрести аналогично оборудованный автомобиль под названием Maserati Ghibli GT. Также существовала ограниченная серия Ghibli Primatist, посвящённая следующему событию: в 1996 г. на озере Лугано моторная лодка с двигателем Maserati Biturbo V6 установила мировой рекорд скорости в своём классе, разогнавшись до 216,7 км/ч. Всего с 1992 по 1998 гг. было произведено 2183 ед. Maserati Ghibli.