Lagonda 3 Litre Drophead Coupe (1953-1958)
Послевоенный период в истории марки Lagonda связан с именем Дэвида Брауна, который в 1947 г. объединил её с компанией Aston Martin. В течение следующего десятилетия в Фэлтхеме под маркой Aston Martin выпускались спортивные автомобили, а под маркой Lagonda - люксовые, причём в их конструкции использовалось много общих агрегатов. В частности, разработанный Уолтером Бентли 2.6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двумя верхними распределительными валами устанавливался как на Aston Martin DB2 (1950-1953), так и на Lagonda 2.6 Litre (1948-1953). В 1953 г. этот мотор был увеличен до 2922 см3, и модель переименовали в Lagonda 3 Litre.
Технически передовое шасси Lagonda 3 Litre состояло из Х-образной рамы с колёсной базой 2883 мм, независимой подвески на винтовых пружинах спереди и качающихся полуосей на торсионах сзади, гидравлических тормозов Lockheed на всех колёсах и рулевого управления с сервоприводом. Силовой агрегат развивал 140 л.с. и обеспечивал максимальную скорость около 160 км/ч. 2-х или 4-дверные закрытые и 2-дверные открытые кузова изготавливались на фабрике Tickford, принадлежавшей Брауну, за исключением нескольких кабриолетов от швейцарского ателье Graber. Внутренняя отделка была выполнена из дорогой кожи и полированного орехового дерева. В оснащение входили 4-ступенчатая механическая коробка передач с рычагом на рулевой колонке (с 1955 г. - на полу), регулируемые подлокотники, автономный отопитель салона, радио и встроенные гидравлические домкраты. Из-за высокой цены с 1953 по 1958 гг. было продано всего 270 единиц Lagonda 3 Litre, после чего выпуск автомобилей Lagonda временно прекратился.
Характеристики |
Модификация |
Lagonda 3 Litre Drophead Coupe |
Годы выпуска |
1953-1958 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Aston Martin Lagonda Ltd |
Категория |
Full-size (F) |
Цена |
2993 £ |
Дизайн |
Tickford |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Х-образная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
2922 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два карбюратора SU |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.2:1 |
Максимальная мощность |
140 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
241 Нм при 3000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Полунезависимая торсионная |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
16" |
Вес |
1613 кг |
Колёсная база |
2883 мм |
Длина |
4978 мм |
Ширина |
1765 мм |
Высота |
1575 мм |
Максимальная скорость |
157 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
12.7 с |
Lagonda 3 Litre Sports Saloon (1953-1958)
Характеристики |
Модификация |
Lagonda 3 Litre Sports Saloon |
Годы выпуска |
1953-1958 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Aston Martin Lagonda Ltd |
Категория |
Full-size (F) |
Дизайн |
Tickford |
Тип кузова |
Двухдверный седан |
Lagonda 3 Litre Saloon (1953-1958)
Характеристики |
Модификация |
Lagonda 3 Litre Saloon |
Годы выпуска |
1953-1958 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Aston Martin Lagonda Ltd |
Категория |
Full-size (F) |
Дизайн |
Tickford |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |