Jaguar XJ Spider (1978)
Дизайн серийной модели Jaguar XJ-S нравился далеко не всем, особенно в сравнении с классическими линиями E-Type. Чтобы показать возможную альтернативу, в 1978 г. ателье Pininfarina построило на базе XJ-S открытый прототип под названием Spider. Над ним работали дизайнеры Леонардо Фиораванти, Серджио Пининфарина и Ренцо Карли. Автомобиль получился удивительно похожим на будущее четвёртое поколение Corvette, но его кузов имел более плавные очертания и овальную решётку радиатора. Другие особенности концепта - увеличенный багажник, всплывающие фары и цифровая панель приборов. Jaguar XJ Spider был представлен на British Motor Show 1978 г. в Бирмингеме.
| Характеристики |
| Модификация |
Jaguar XJ Spider |
| Годы выпуска |
1978 |
| Страна |
Великобритания |
| Производитель |
Jaguar Cars Ltd |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Дизайн |
Pininfarina |
| Тип кузова |
Двухместный родстер |
| Технические данные |
| Конструкция |
Монокок |
| Тип двигателя |
V12 |
| Объём двигателя |
5343 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
SOHC |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
9.0:1 |
| Максимальная мощность |
285 л.с. при 5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
399 Нм при 3500 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёсная база |
2591 мм |