Созданный по мотивам культовой австралийской модели Holden FJ 1953-1956 гг., концепт-кар Holden Efijy стал выдающимся примером современного ретро-стиля. Первый его эскиз был нарисован главным дизайнером Holden Риккардо Ферлаццо ещё в 1989 г., но реализовать проект в металле австралийское подразделение GM смогло только через 16 лет. Holden Efijy дебютировал на Австралийском международном автосалоне 2005 г. в Сиднее, а в 2007 г. был представлен и в Детройте, где получил звание лучшего концептуального автомобиля года. В 2008 г. единственный построенный экземпляр вернулся в Австралию и был размещён в Национальном автомобильном музее в Бёрдвуде. Учитывая повышенный интерес к машине, одно время компания планировала выпустить её ограниченной серией по цене более $1 млн. за штуку, но пока о других экземплярах Efijy ничего не слышно.

Holden Efijy был построен на шасси Chevrolet Corvette C5 с удлинённой на 260 мм колёсной базой. Под капотом у него стоял американский 6-литровый двигатель V8 LS2 с нагнетателем Рутса, мощностью 645 л.с. Несмотря на внушительные габариты, автомобиль представлял собой двухместное купе без боковых стоек крыши (хардтоп). Его приземистый кузов был изготовлен из алюминия и окрашен в цвет "Soprano Purple" с несколькими слоями прозрачной эмали, создающей эффект глубины. Концепт оснащался пневматической подвеской, позволявшей снижать дорожный просвет со 139 до 27 мм, 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с кнопочным селектором на консоли, самоблокирующимся дифференциалом, двойным выхлопом из нержавеющей стали, 20-дюймовыми передними и 22-дюймовыми задними полированными колёсами и 15-дюймовыми вентилируемыми дисковыми тормозами с алюминиевыми суппортами, 6-поршневыми спереди и 4-поршневыми сзади. Интерьер Efijy был выполнен в стиле 50-х гг.: панель приборов с цифровым спидометром и трёхспицевый руль делились на две части разными цветами, а из консоли выдвигался многофункциональный ЖК-экран, похожий на старый чёрно-белый телевизор.