С 1948 по 1957 гг. под маркой Frazer-Nash было выпущено всего 85 автомобилей. Почти половину из этого числа составляли лёгкие родстеры Le Mans Replica с мотоциклетными крыльями, но компания строила и более цивилизованные модели. Они имели такое же трубчатое шасси с независимой подвеской на поперечной рессоре спереди и зависимой торсионной сзади, но оснащались алюминиевым кузовом в понтонном стиле, с вертикальной хромированной решёткой радиатора, интегрированными фарами, полноценным лобовым стеклом и выпуклым воздухозаборником на капоте. Первый экземпляр, изготовленный в 1948 г., назывался Frazer-Nash Fast Tourer, а затем модель была переименована в Frazer-Nash Mille Miglia. До 1953 г. было продано 12 таких машин. Похожий кузов, но с плавно ниспадающим хвостом, имел Frazer-Nash Targa Florio (1952-1954), произведенный в 15-ти экземплярах. Его назвали в честь победы Франко Кортезе в одноимённой гонке 1951 г. за рулём Frazer-Nash Le Mans Replica. Автомобиль приводился в движение 2-литровым рядным 6-цилиндровым мотором Bristol мощностью 100 л.с. (Turismo) или 125 л.с. (Gran Sport).