Ford X-100 - концепт-кар компании Ford, подготовленный к её 50-летию в 1953 г. К тому времени корпорация General Motors уже три года подряд устраивала зрелищные шоу на выставке Motorama в Нью-Йорке, привлекая американцев своими "автомобилями мечты", разработанными под руководством Харли Эрла. Генри Форд II был намерен затмить их ещё более футуристическим шоу-каром. В 1952 г. он представил Lincoln Continental 1950-X, а через год этот автомобиль был переименован в Ford X-100. Выглядел концепт как настоящий реактивный самолёт на колёсах: он имел сигарообразные боковины, хромированные турбины спереди и сзади со встроенными фарами, стеклянную кабину, воздухозаборники в задних крыльях и закрытые задние колёсные арки. Крыша над передними сиденьями была сделана из плексигласа и отодвигалась назад с помощью электромоторов. Ford X-100 был витриной для стилистических идей, воплощённых в серийных моделях Ford 50-х гг.: прозрачная крыша появилась на Ford Skyliner в 1954 г., фары под козырьками - на Lincoln 1956 г., панорамное лобовое стекло - на Ford 1955 г., воздухозаборник на капоте - на Ford 1958 г.

По официальным источникам, Ford X-100 был построен на шасси Lincoln 1952 г. и оснащался новым верхнеклапанным двигателем V8 мощностью 300 л.с. Он имел алюминиевый кузов, регулируемую подвеску, автоматическую коробку передач, капот и багажник с электроприводом, встроенные домкраты и электрическую систему на 12 вольт. Салон был выполнен в космическом стиле, с полукруглой панелью приборов, множеством переключателей и утопленным в центре тонким рулевым колесом. В комплектацию входили электрически регулируемые в 6-ти позициях передние сиденья, радио для передних и задних пассажиров, телефон, диктофон и электробритва. В 1954 г. автомобиль был показан в Европе на Парижском автосалоне. В 1957 г. его снова выставили на американских автошоу, но уже под названием Lincoln Typhoon. Концепт-кар сохранился до наших дней и сейчас находится в музее Генри Форда в Дирборне.