Ferrari FXX K (2015-2017)
Ferrari FXX K - третий по счёту автомобиль, созданный в рамках программы XX. Как и два его предшественника (Ferrari FXX и Ferrari 599XX), этот суперкар выпущен ограниченной серией (40 единиц) для самых богатых поклонников марки, которых отбирала специальная комиссия. За каких-то €2,5 млн. каждый из них получил возможность почувствовать себя гонщиком и принять участие в тестировании модели на лучших треках по всему миру, с полной заводской техподдержкой и консультациями от профессиональных пилотов Формулы-1. Весь опыт эксплуатации Ferrari FXX K используется компанией для дальнейшего развития своих гоночных проектов.
Ferrari FXX K построена на базе LaFerrari, с которой разделяет гибридную силовую установку HY-KERS. Суммарная мощность 6.3-литрового двигателя V12 и двух вспомогательных электромоторов составляет 1050 л.с., крутящий момент - свыше 900 Нм. Перепрограммированные электронные системы управляются селектором Manettino в четырёх режимах: Qualify (максимальная производительность на короткой дистанции), Long Run (для дальних дистанций), Fast Charge (для быстрой зарядки аккумулятора) и Manual Boost (работа двигателей и аккумулятора на полную мощность). Динамика и управляемость были улучшены с помощью системы ssC (Side Slip Angle Control) и специальных низкопрофильных шин Pirelli с датчиками контроля ускорения, температуры и давления. Двухсекционный передний сплиттер, боковые юбки, увеличенный задний диффузор и хвостовые плавники с небольшими закрылками обеспечивают рекордное значение прижимной силы - 540 кг на скорости 200 км/ч.
| Характеристики |
| Модификация |
Ferrari FXX K |
| Годы выпуска |
2015-2017 |
| Страна |
Италия |
| Производитель |
Ferrari N.V. |
| Произведено |
40 |
| Категория |
Гоночные |
| Цена |
2500000 € |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Монокок |
| Тип двигателя |
V12 |
| Объём двигателя |
6262 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно по центру |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
4 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Максимальная мощность |
860 л.с. при 9200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
750 Нм при 6500 об/мин |
| Тип двигателя-2 |
2 электромотора |
| Расположение двигателя-2 |
Продольно по центру |
| Система питания-2 |
Аккумулятор |
| Топливная категория-2 |
Электрические |
| Максимальная мощность-2 |
190 л.с. |
| Максимальный крутящий момент-2 |
150 Нм |
| Суммарная мощность |
1050 л.с. |
| Суммарный крутящий момент |
900 Нм |
| Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
19"/20" |
| Вес |
1485 кг |
| Колёсная база |
2650 мм |
| Длина |
4896 мм |
| Ширина |
2051 мм |
| Высота |
1116 мм |