Dual-Ghia Firebomb (1955)
Dual-Ghia Firebomb - предсерийный образец модели Dual-Ghia Convertible (1957-1958), представленный на Женевском автосалоне 1955 г. Был изготовлен в ателье Ghia по проекту Пола Фараго - представителя корпорации Dual Motors, основанной в 1955 г. Юджином Касароллом. Основой послужило укороченное шасси Dodge 1955 г., а дизайн разрабатывался под влиянием экснеровского концепт-кара Dodge Firearrow IV, с изменениями, продиктованными американским законодательством: одинарными фарами вместо сдвоенных и массивными хромированными бамперами с “пулями”. Плавники у Firebomb были выражены меньше, чем у серийной Dual-Ghia Convertible. Для запуска автомобиля в производство также потребовалось усилить раму и расширить салон. Как и три концепта из серии Firearrow, Dual-Ghia Firebomb сохранилась в оригинальном виде в музее Blackhawk в Дэнвилле (Калифорния).
Характеристики |
Модификация |
Dual-Ghia Firebomb |
Годы выпуска |
1955 |
Страна |
США |
Производитель |
Dual Motors Corporation |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Дизайн |
Ghia |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5155 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter WCFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.2:1 |
Максимальная мощность |
260 л.с. при 4800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
447 Нм при 3000 об/мин |
Трансмиссия |
2-ступенчатая автоматическая PowerFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
2921 мм |