Dual-Ghia 400 Superdart (1957)
Dual-Ghia 400, также известная как Superdart, могла стать серийной версией концепт-каров Chrysler Dart и Ghia Gilda. Построенная фирмой Ghia по заказу Dual Motors, она дебютировала на Туринском автосалоне 1957 г. Прототип отличался вогнутой решёткой радиатора, декоративным воздухозаборником на капоте, более прямой формой килей и стационарной крышей с кожаным покрытием вместо автоматически складываемой. В салоне он имел четыре ковшеобразных сиденья, проигрыватель Highway Hi-Fi и кондиционер. Кузов был установлен на шасси Chrysler 300С с двигателем V8 392 мощностью 390 л.с. В 1958 г. автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне, и там же его купил за $15000 Алекс Фримэн. Единственный изготовленный экземпляр Dual-Ghia 400 сохранился до наших дней в оригинальном состоянии благодаря Фреду Кантеру, владельцу Kanter Auto Products.
| Характеристики |
| Модификация |
Dual-Ghia 400 Superdart |
| Годы выпуска |
1957 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Dual Motors Corporation |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Дизайн |
Ghia |
| Тип кузова |
Хардтоп купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
6435 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Два 4-камерных карбюратора |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
10.0:1 |
| Максимальная мощность |
390 л.с. при 5200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
590 Нм при 3600 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёсная база |
3200 мм |