Chrysler Dart - самый впечатляющий "автомобиль мечты" из всех, что были построены в ателье Ghia по проектам Вирджила Экснера. Его макет прошёл испытание в аэродинамической трубе в Университете Турина, и это помогло снизить коэффициент лобового сопротивления кузова как минимум на треть в сравнении с основной массой серийных моделей 50-х гг. В результате автомобиль получил форму мыльницы, опоясанную толстым молдингом из нержавеющей стали, который одновременно выполнял функцию бамперов: его передняя часть с интегрированной клетчатой решёткой радиатора и сдвоенными фарами разного диаметра была закреплена на резиновых опорах, обеспечивая защиту при столкновении. Молдинг являлся и подоконной линией, срезавшей колёсные арки и разделявшей боковины на две части, окрашенные в разные цвета. На его фоне эффектно смотрелись высокие тупоугольные кили с вертикальными задними фонарями на краях, придававшие машине клиновидный профиль, как у стрелы дартса. Chrysler Dart имел панорамное лобовое стекло и низкую крышу фастбэк, автоматически сдвигающуюся в специальный отсек за сиденьями. Она могла быть сложена только наполовину, оставляя открытыми передние сиденья.

Концепт базировался на модифицированном шасси Imperial 1956 г. с 6.4-литровым двигателем Hemi V8 392, оснащённым тремя 2-камерными карбюраторами, мощностью 375 л.с. В 1956 г. Chrysler Dart был представлен на Туринском автосалоне, но его дебют в Чикаго отложили до 1957 г. из-за проблем с сервоприводом крыши. Через год его переделали в кабриолет и переименовали в Diablo. Практически в то же время дизайнер Ghia Джованни Савонуцци разработал ещё один футуристический автомобиль в аналогичном, но более радикальном стиле - Ghia Gilda.