Компания Artega Automobil GmbH была основана в Дельбрюке (Германия) инженером Клаусом Дитером Фрерсом - автомобильным коллекционером, участником исторических гонок и владельцем предприятия Paragon AG, поставляющего различную электронику для немецкого автопрома. В 2007 г. Фрерс нанял известного дизайнера Хенрика Фискера, чтобы разработать компактное центральномоторное купе под названием Artega GT. Автомобиль получил алюминиевую пространственную раму, кузов из углепластика и расположенный поперечно по центру 3.6-литровый двигатель Volkswagen V6 мощностью 300 л.с. Прототип был представлен на Женевском автосалоне 2008 г., а серийное производство началось через год.

В условиях экономического кризиса в 2010 г. Фрерс вынужден был продать Artega Automobil GmbH мексиканской инвестиционной фирме Tresalia Capital, которая назначила нового директора Вольфганга Зибарта - бывшего главу Continental AG и Infineon AG. В 2011 г. была разработана электрическая модификация Artega SE с двумя электромоторами суммарной мощностью 380 л.с., но из-за проблемы с аккумуляторами она не вышла на рынок. В 2012 г. Artega обанкротилась и снова перешла под контроль Paragon AG. В 2015 г. компания представила во Франкфурте две новые модели: электрическое купе Artega Scalo (доработанная Artega SE) и электрический микрокар Artega Karo, выполненный в стиле BMW Isetta.