Всего на сайте моделей 3443 модификаций 9368
 |
Smart |
 |
Smart - подразделение концерна Daimler AG, выпускающее городские микроавтомобили. Основано в 1994 г. совместно с швейцарской фирмой Swatch. В 1998 г. на заводе в Хамбахе (Франция) началась сборка модели Smart City Coupe (позже переименованной в ForTwo) - 2-местной заднемоторной машины длиной 2.5 м с 3-цилиндровым двигателем и капсулой безопасности Tridion. К середине 2013 г. было продано 1.6 млн. единиц Smart в 42-х странах - в Европе, Америке, Азии, Африке и Австралии. Под маркой Smart также производились компактный спорткар Smart Roadster и 4-местный хэтчбэк Smart Forfour.
| История Smart | |
|---|---|
| 1994 | Идея создания 2-местного городского микроавтомобиля впервые посетила Николаса Хайека, генерального директора швейцарской фирмы Swatch Group Ltd. (производителя часов) в конце 80-х гг. Он создал частную компанию под названием Hayek Engineering AG и начал разработку проекта "Swatchmobile", но для создания дистрибьюторской сети необходимо было заключить соглашение с крупным автомобильным концерном. В 1991-1993 гг. Хайек пытался договориться с Volkswagen, BMW, Fiat, GM и Renault, но его предложение принял только Daimler-Benz AG, который нуждался в субкомпактной модели. В 1994 г. было открыто совместное предприятие Micro Compact Car AG (MCC) с 51% акций Daimler-Benz и главным офисом в швейцарском городе Биль. |
| 1997 | Хайек предполагал, что модель будет называться Swatchmobile и оснащаться гибридной системой питания, но у Daimler-Benz были другие планы. В 1993 г. калифорнийская студия дизайна Mercedes-Benz представила два концепта: Eco-Speedster и Eco-Sprinter, которые и стали основой для серийной машины под названием Smart (аббревиатура от "Swatch Mercedes Art"). Daimler-Benz увеличил свою долю акций в MCC до 81% и поставил на руководящие должности компании своих менеджеров. В 1997 г. был открыт сборочный завод Smartville в Хамбахе (Франция). |
| 1998 | Продажи автомобиля Smart City Coupe стартовали в октябре 1998 г. в девяти европейских странах. Smart представлял собой 2-местный заднеприводный заднемоторный сити-кар длиной всего 2.5 м, оснащённый 3-цилиндровым бензиновым турбированным двигателем объёмом 599 см3 и мощностью 61, 75 или 83 л.с. Через год появился вариант с турбодизельным мотором Common Rail объёмом 799 см3 и мощностью 41 л.с. Конструкция машины состояла из высокопрочной капсулы безопасности Tridion и сменных пластиковых панелей кузова. Smart комплектовался задней подвеской De Dion, передними дисковыми тормозами и автоматизированной 6-ступенчатой механической коробкой передач Softouch с ручным режимом. City Coupe получил высокую оценку безопасности по рейтингу Euro NCAP. В 2000 г. в продажу поступил кабриолет City Cabrio. |
| 2002 | Споры с Хайеком по поводу гибридной трансмиссии для Smart закончились тем, что концерн DaimlerChrysler выкупил оставшиеся акции Swatch и превратил MCC в свою дочернюю компанию Smart GmbH с офисом в Штутгарте. Объём бензинового мотора Smart был увеличен до 698 см3. |
| 2003 | Модельный ряд Smart расширен за счёт компактного спортивного автомобиля Smart Roadster, а также его версии Roadster Coupe со съёмной стеклянной крышей. Заднеприводный спорткар весом 790 кг приводился в движение 3-цилиндровым двигателем объёмом 698 см3 и мощностью 68 или 83 л.с. Более мощными были тюнингованные модификации от Brabus, в том числе прототипы V6 Bi-Turbo. С 2003 по 2005 гг. было произведено 43091 единица Smart Roadster и Roadster Coupe. |
| 2004 | Следующей новинкой стал 5-дверный переднемоторный переднеприводный хэтчбэк Smart Forfour (City Coupe был переименован в ForTwo). 4-местный Smart имел много общего с Mitsubishi Colt, включая бензиновые 4-цилиндровые двигатели объёмом 1.1, 1.3 и 1.5 л, и выпускался на заводе NedCar в Нидерландах совместно с Mitsubishi Motors. Однако продажи Smart оставались невысокими, и с 2003 по 2006 гг. фирма принесла убытков на €4 млрд. В результате концерн DaimlerChrysler отказался от дальнейших проектов и сделал Smart GmbH своим непосредственным подразделением. |
| 2007 | Во втором поколении длина Smart ForTwo увеличилась до 2690 мм, но внешне автомобиль практически не изменился. Теперь он был доступен как купе и кабриолет в трёх уровнях отделки: Pure, Pulse и Passion. Основным силовым агрегатом стал бензиновый 1-литровый 3-цилиндровый мотор Mitsubishi 3B2 мощностью 71, 84 или 102 л.с. в модификации Brabus. Дополнительно предлагался 0.8-литровый турбодизель мощностью 54 л.с. ForTwo также был оборудован системами ESP и старт-стоп, а на некоторых рынках предлагалась технология Micro-Hyrbrid Drive. В 2009 г. началось производство электрического Smart ForTwo ED. |
| 2014 | На Парижском автосалоне состоялся дебют третьего поколения моделей Smart с совершенно новым дизайном, разработанного на общей платформе с Renault Twingo. В продаже имеются 3-дверный Smart ForTwo и 5-дверный Smart ForFour. Оба они оснащаются бензиновыми 3-цилиндровыми моторами: атмосферным 1-литровым мощностью 71 л.с. и турбированным объёмом 898 см3 и мощностью 89 л.с. На выбор предлагаются 5-ступенчатая механическая коробка передач или автоматическая с двойным сцеплением "twinamic". |
Автомобили Smart
| Smart ForSpeed | 2011 |
| Smart ForTwo | 2004-2007 |
| Smart Roadster | 2003-2005 |
 Micro Compact Car AG1994-2002 Smart GmbH 2002-2006 Smart Division, Daimler AG 2006-н.в. |
Smart City Cabrio (2000)
Smart Crossblade (2002)
Smart ForFour (2004)
Smart ForTwo (2007)
Smart ForFour Edition 1 (2014)
