Chrysler 300L Hardtop Coupe (1965)
300L - последний автомобиль из знаменитой "буквенной" серии Chrysler 300. Как и вся линейка Chrysler в 1965 г., он получил новый несущий кузов в угловатом стиле Элвуда Энгеля, с плоскими панелями, высокой крышей с наклонными задними стойками и не панорамным лобовым стеклом, юбками на задних колёсах и решёткой радиатора на всю ширину кузова с двойными круглыми фарами в прямоугольных блоках. Этот громоздкий дизайн напрочь лишил Chrysler 300L спортивного имиджа, который и так сходил на нет по мере увеличения габаритов. Эпоха высокопроизводительных машин класса full-size закончилась - им на смену приходили среднеразмерные muscle-кары.
6.8-литровый двигатель V8 413 больше не оснащался системой "cross-ram" и с двумя 4-камерными карбюраторами развивал 360 л.с. Это было не так много в сравнении с предыдущими версиями, к тому же на модели New Yorker мощность того же мотора с одним карбюратором составляла 340 л.с. Ещё одной причиной непопулярности Chrysler 300L был тот факт, что всё его стандартное оборудование, включая 360-сильный двигатель, автоматическую коробку передач TorqueFlite с селектором на консоли и поворачивающиеся ковшеобразные сиденья, можно было заказать за дополнительную плату на более дешёвой серии Chrysler 300, доступной в кузовах хардтоп купе, хардтоп седан и кабриолет. Мало кто желал переплачивать $700 за один только эксклюзивный красно-бело-синий значок 300L. Как результат, в 1965 г. было продано 2845 единиц Chrysler 300L (2405 хардтоп купе и 440 кабриолетов) против 11621 хардтоп купе и 1418 кабриолетов Chrysler 300.
Характеристики |
Модификация |
Chrysler 300L Hardtop Coupe |
Годы выпуска |
1965 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
2405 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4090 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6771 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.1:1 |
Максимальная мощность |
360 л.с. при 4800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
637 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
1919 кг |
Колёсная база |
3150 мм |
Длина |
5542 мм |
Ширина |
2019 мм |
Высота |
1405 мм |
Максимальная скорость |
177 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
8.8 с |
Chrysler 300L Convertible (1965)
Характеристики |
Модификация |
Chrysler 300L Convertible |
Годы выпуска |
1965 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
440 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
4545 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |