В 1977-1979 гг. корпорация Chrysler выпускала под маркой Dodge "спортивные" версии лёгких грузовиков, которые рекламировались как "игрушки для взрослых". Ориентированные на молодёжный рынок, они назывались Warlock, Macho Power Wagon, Midnite Express и Li'l Red Express Truck. Последний из этой серии был построен на шасси полутонного пикапа Dodge D-150 в максимальной комплектации (Adventurer). Под капотом у него стоял 5.9-литровый двигатель V8 360 с 4-камерным карбюратором Carter Thermoquad, мощностью 225 л.с. На легковых моделях этот мотор был доступен только в полицейском пакете E58, но на грузовики требование обязательной установки каталитических нейтрализаторов ещё не распространялось, поэтому Li'l Red Express Truck стал самым быстрым американским автомобилем 1978 г.: он разгонялся до 96 км/ч всего за 6.6 с.

Со всеми обязательными опциями Dodge Li'l Red Express Truck стоил $7422, в то время как обычный пикап Dodge D-150 можно было купить за $5168. Кроме двигателя, в пакет входили вертикальные хромированные выхлопные трубы за кабиной (как у магистральных тягачей Bighorn), 3-ступенчатая автоматическая коробка передач LoadFlite A-727 (грузовой аналог TorqueFlite), главная передача с отношением 3,55:1, 15-дюймовые хромированные колёса с шинами GR60x15 спереди и LR60x15 сзади, усиленная подвеска, передние дисковые тормоза и спортивный трёхспицевый руль Tuff. Все машины окрашивались в цвет Canyon Red с золотистыми надписями на дверях, чёрным или красным салоном и отделкой грузовой платформы лакированными дубовыми досками. Такое же оборудование имел Dodge Midnite Express Truck, но он был чёрного цвета и оснащался 7.2-литровым мотором V8 440. Модель 1978 г. отличалась одинарными круглыми фарами, а модель 1979 г. - "двухэтажными" прямоугольными. Всего было построено 7306 ед. Dodge Li'l Red Express Truck, из них 2188 ед. в 1978 г. и 5118 ед. - в 1979 г.