В 1970 г. первый сошедший с конвейера кабриолет Dodge Challenger с двигателем Hemi был отправлен на переделку в кастом-мастерскую Syntex Inc. из Дирборна. Там его превратили в шоу-кар под названием Yellow Jacket, который отличался двухместным салоном, крышей тарга с утопленным задним стеклом, встроенным задним спойлером, воздухозаборниками в задних крыльях и боковыми выхлопными трубами. Но его жёлтая краска оказалась некачественной и начала лущиться уже через неделю после первой выставки, поэтому автомобиль вернули Syntex Inc., чтобы сделать из него новый концепт - Dodge Diamante Challenger. Второе преобразование включало остроконечный нос с решёткой радиатора из двух Г-образных частей, более широкие передние крылья, всплывающие фары и узкий капот с горизонтальными "ноздрями". Кузов был покрыт блестящей краской, которая по слухам содержала алмазную пыль, но на самом деле являлась стандартным цветом "Jewel White", позже переименованным в "Quasar Pearl White".

Dodge Diamante Challenger был представлен на Детройтском автосалоне 1971 г. и посетил ещё немало выставок, прежде чем оказаться в мастерской Creative Customs Джорджа Басти, где его перекрасили в оранжевый цвет. Побывав в коллекции dream-каров Джо Бортца, в конце 90-х гг. концепт оказался в руках Стива Джулиани, который заплатил за него $250000 и вернул автомобилю первоначальный вид.