После окончания Первой мировой войны компания Alfa Romeo разработала и в 1922 г. запустила в серию новую модель RL. Этот автомобиль был построен на раме лестничного типа с полуэллиптическими рессорами на всех колёсах. Рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный двигатель имел объём 2916 или 2996 см3 и оснащался одним или двумя карбюраторами. Alfa Romeo RL выпускалась в четырёх вариантах: Normale (2.9 л., 57 л.с.), Turismo (3.0 л., 62 л.с.), Sport (3.0 л., 72 л.с.) и Super Sport (3.0 л., 85 л.с.). Кузова для последней версии изготавливали фирмы Castagna или Zagato.

Существовала также облегчённая гоночная модификация Alfa Romeo RL Targa Florio с двигателем объёмом 3154 см3 мощностью 96 л.с. На такой машине, обозначенной изображением зелёного листа клевера на белом фоне, Уго Сивоччи в 1923 г. выиграл гонку Targa Florio, после чего лист клевера стал эмблемой гоночной команды Alfa Romeo. Всего с 1922 по 1927 гг. была произведена 2631 ед. Alfa Romeo RL.