Карло Абарт строил экспериментальные автомобили для того, чтобы устанавливать мировые рекорды скорости. При небольшом объёме двигателя скорость в основном повышается за счёт аэродинамики, поэтому Абарт использовал для своих болидов кузова с низким уровнем лобового сопротивления. В 1959 г. он заказал немецкому дизайнеру Луиджи Колани спроектировать аэродинамический кузов на платформе Alfa Romeo Giulietta Spider.

Колани прежде всего уделил внимание управлению воздушным потоком. Особенностями дизайна стали заострённая передняя часть, характерная для Pinin Farina, и крыша в форме двойного пузыря. Вес автомобиля составил всего 780 кг, и с двигателем Alfa Romeo мощностью 110 л.с. он разгонялся до 210 км/ч. Abarth 1300 Berlinetta также известен как первый автомобиль класса GT, проехавший Нюрбургринг менее чем за 10 минут.