Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9204

Renault Clio Gen-2 (1998-2005)

Ссылки
Марка: Renault
Предыдущая модель: Renault Clio
Следующая модель: Renault Clio
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Renault Clio V6 Phase 1 (2000-2002)

В 1999 г. подразделение Renault Sport решило повторить трюк, проделанный в 80-е гг. с Renault 5 Turbo, и превратить 3-дверный переднеприводный хэтчбэк Renault Clio в среднемоторный заднеприводный спорткар. Фирма готовила новую гоночную серию на смену монокубку Renaultsport Spider Trophy, в основном с целью продвижения второго поколения Renault Clio. Разработку специальной модификации Renault Sport заказала британской компании Tom Walkinshaw Racing (TWR). Её инженеры полностью переделали конструкцию хэтчбэка и установили на месте задних сидений 2.9-литровый 24-клапанный двигатель ESL V6 от старшей модели Renault Laguna. Автомобиль сохранил внешнее сходство с Renault Clio, но получил расширенные колёсные арки, воздухозаборники в задних крыльях, аэродинамический обвес и выведенные по центру выхлопные трубы. В гоночной версии Clio V6 Trophy, оснашённой каркасом безопасности в салоне и магниевыми колёсами, мотор V6 развивал 285 л.с. и работал в паре с секвентальной коробкой передач Sadev. В 1999-2003 гг. в Дьеппе было построено 159 таких машин.

Популярность серии Clio V6 Trophy подтолкнула Renault Sport к созданию дорожной версии автомобиля. Renault Clio V6 Phase 1 была запущена в мелкосерийное производство в 2001 г. на заводе TWR в Уддевалле (Швеция). У неё мощность двигателя составляла 230 л.с., а коробка передач была 6-ступенчатой механической. Двухместный спорткар был на 300 кг тяжелее топовой заводской модификации Clio RS 172 Cup, но за счёт большей мощности он разгонялся до 96 км/ч за 6.2 с и достигал максимальной скорости 235 км/ч (у Clio RS 172 Cup соответствующие показатели составляли 6.7 с и 222 км/ч). Разумеется, Renault Clio V6 управлялась совсем не так, как переднеприводные модификации: равномерное распределение веса и звук атмосферного мотора V6 за сиденьями обеспечивали неповторимые впечатления от вождения. С 2001 по 2002 гг. было выпущено 1555 ед. версии Phase 1.

Характеристики
 Модификация Renault Clio V6 Phase 1
 Годы выпуска 2000-2002
 Страна Франция
 Производитель Renault SA
 Произведено 1555
 Категория Компактные (B)
 Тип кузова Трёхдверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 2946 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.4:1
 Максимальная мощность 230 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 300 Нм при 3750 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 1335 кг
 Колёсная база 2510 мм
 Длина 3803 мм
 Ширина 1810 мм
 Высота 1351 мм
 Максимальная скорость 235 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.2 с


Renault Clio V6 Phase 2 (2003-2005)

В 2003 г. Renault Sport обновила дизайн Renault Clio V6 и перенесла производство на свой завод в Дьеппе. Мощность 2.9-литрового мотора V6 была увеличена до 255 л.с., что сделало Clio V6 Phase 2 самым мощным хот-хэтчем в мире (второе место занимала 250-сильная Alfa Romeo 147 GTA). Модификация потяжелела ещё на 45 кг, но разгон до 100 км/ч сократился до 5.9 с, а максимальная скорость увеличилась до 246 км/ч. В стандартную комплектацию вошли датчики дождя и света, кондиционер, шесть динамиков и CD-чейнджер, однако практичным семейным автомобилем Clio V6 от этого не стала. У неё было только два сиденья и очень маленький багажник под капотом, радиус поворота составлял целых 13 м, а средний расход топлива – 12 л/100 км, поэтому полного бака хватало всего на 480 км. Тем не менее, эксперты журнала Evo были в восторге от Clio V6 и назвали её «современной классикой». С 2003 по 2005 гг. компания построила 1309 ед. версии Phase 2.

Характеристики
 Модификация Renault Clio V6 Phase 2
 Годы выпуска 2003-2005
 Страна Франция
 Производитель Renault SA
 Произведено 1309
 Категория Компактные (B)
 Тип кузова Трёхдверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 2946 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.4:1
 Максимальная мощность 255 л.с. при 7150 об/мин
 Максимальный крутящий момент 300 Нм при 4650 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1400 кг
 Колёсная база 2532 мм
 Длина 3841 мм
 Ширина 1830 мм
 Высота 1356 мм
 Максимальная скорость 245 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.5 с
Комментарии (0)