Во время Великой депрессии американские автопроизводители пытались привлечь покупателей, предлагая больше оборудования по меньшей цене. Введённый в 1933 г., Chrysler CT Royal Eight стоил от $895 за 2-местное купе до $1085 за 4-дверный кабриолет, но при этом имел такой же список стандартной комплектации, как у Chrysler Imperial: электрическое зажигание Delco-Remy, резиновые крепления двигателя Floating Power, гидравлические тормоза Lockheed на всех колёсах, саморегулирующиеся амортизаторы и автоматическое вакуумное сцепление. К этому стоит добавить привлекательный дизайн кузова с широкими обтекаемыми крыльями, V-образными решёткой радиатора и лобовым стеклом, задненавесными дверями, двухцветной окраской, двумя стеклоочистителями и двумя задними фонарями. Название Royal Eight, обозначавшее промежуточную 8-цилиндровую серию Chrysler CT, продержалось всего год, прежде, чем быть заменённым линейкой Airflow. За это время было продано 10389 ед. Как самостоятельная модель Chrysler Royal возродился в 1937 г.