В 1926 г. корпорация Chrysler вышла на рынок люксовых автомобилей, чтобы конкурировать с Cadillac и Lincoln. Chrysler Imperial, представленный на автосалоне в Нью-Йорке, стал второй моделью Chrysler на уровень выше Model 70. Его официальное обозначение Е-80 указывало на максимальную скорость в милях/ч (129 км/ч), которая обеспечивала машине спортивный имидж. Imperial с 4-дверным кузовом Phaeton незамедлительно был выбран пейс-каром в гонке Индианаполис-500 1926 г. В том же году Флойд Климер проехал на нём из Денвера в Канзас-Сити за 13 часов 56 минут, установив рекорд скорости на дистанции более 500 миль. Ещё один впечатляющий результат показали Л. Миллер и Э. Вайлер на трансконтинентальном маршруте Сан-Франциско - Нью-Йорк, преодолев на 5-местном седане в общей сложности 6721 миль (10460 км) за одну неделю. Наконец, в 1928 г. два облегчённых родстера заняли 6-е и 7-е места в 24-часовом Гран-при в Бельгии.

Chrysler Imperial 1926 г. оснащался разработанным инженером Дж. Маколеем 4.7-литровым рядным 6-цилиндровым нижнеклапанным двигателем мощностью 92 л.с., с поршнями из алюминиевого сплава Lynite, семью коренными подшипниками и предварительным нагревом топливной смеси в карбюраторе. В 1928 г. его объём увеличился до 5064 см3, а мощность составила 100 л.с. (110 л.с. с 1929 г.). В 1930 г. 3-ступенчатая механическая коробка передач была заменена 4-ступенчатой. На всех колёсах использовались барабанные тормоза с гидравлическим приводом и зависимая подвеска на полуэллиптических рессорах. Автомобиль предлагался в четырёх вариантах колёсной базы (120", 127", 136" и 133") и пяти стандартных типах кузова (2-местный родстер с откидным сиденьем, 4-местное купе, 5-местный седан, фаэтон и 7-местный лимузин со стеклянной перегородкой) по цене от $2675 до $3475. Клиент также мог купить голое шасси и отправить его в ателье Locke, Dietrich или LeBaron. Внешне Imperial отличался от других моделей Chrysler более строгой решёткой радиатора и эмблемой орла с распростертыми крыльями. В 1928 г. было продано 2123 ед. Chrysler Imperial, в 1929 г. - 2506 ед.