В 90-е гг. дизайн-студия Chrysler во главе с Томом Гейлом разработала серию концептов в неоклассическом стиле, похожих на выдающиеся исторические модели Chrysler. Один из них назывался Chrysler Chronos, а его классическим прототипом был Chrysler D'Elegance 1953 г. На сходство этих автомобилей указывают многие элементы дизайна, в особенности выступающие задние крылья, крыша фастбэк, округлые боковые окна и клеточная решётка радиатора. Всё это не помешало автору проекта, дизайнеру Осаму Шикадо, сделать Chrysler Chronos четырёхдверным, хотя изначально он нарисовал его в виде 2-дверного купе. Chronos был продуман до мелочей, о чём свидетельствуют спрятанные в рамках боковых окон дверные ручки, неподвижные крылатые эмблемы DaimlerChrysler, закреплённые на магнитах по центру колёсных дисков, и специальный хьюмидор для сигар на центральной консоли, оборудованный измерителем влаги.

Chrysler Chronos был основан на заднеприводном шасси с колёсной базой 130.9" (3327 мм), укомплектованном модифицированной подвеской от Dodge Viper, алюминиевыми колёсами (20" спереди и 21" сзади), 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и 6-литровым двигателем V10 SOHC мощностью 350 л.с., построенным на основе 4.7-литрового мотора V8 от Jeep Grand Cherokee. Салон был вручную отделан дорогой кожей, полированным алюминием и ореховым деревом. Стоимость проекта составила $2 млн. Автомобиль был представлен в 1998 г. на автосалоне в Детройте и впоследствии оказал влияние на дизайн седана Chrysler 300C.