В январе 1954 г. на выставке Motorama в Нью-Йорке были представлены три концепт-кара, построенные на базе родстера Chevrolet Corvette. Первый назывался Chevrolet Corvette Convertible Coupe (EX-17179) и отличался от стандартной модели наличием съёмной жёсткой крыши. Второй, Chevrolet Corvette Nomad, представлял собой трёхдверный универсал, хвостовая часть которого стала основой дизайна серийной Chevrolet Nomad 1955-1957 гг. Третий, Chevrolet Corvette Corvair, имел аэродинамическую крышу фастбэк с узким обрубленным концом, похожим на сопло реактивного двигателя истребителя. Эта крыша визуально удлиняла автомобиль, но колёсная база у него составляла те же 102", что и у родстера, багажник был даже меньше, а салон оставался двухместным. Присмотревшись, на кузове Corvette Corvair можно было обнаружить воздухозаборники на капоте, вентиляционные отверстия в передних крыльях и "жабры" в задних стойках крыши. Изначально фастбэк был окрашен в рубиновый цвет, но уже в марте на автосалоне в Лос-Анджелесе он предстал перед публикой в светло-зелёном цвете. Из-за низких продаж Corvette ни один из трёх концептов не пошёл в серийное производство. После демонстрации на выставках все они были отправлены на слом. В 1960 г. название Corvair получила компактная модель Chevrolet с задним расположением двигателя.