Chevrolet Astro III не имела ничего общего с двумя предыдущими концептами с тем же названием. Представленная в 1969 г. на Чикагском автосалоне, она больше походила на реактивный самолёт, чем на традиционный автомобиль. Её чёрно-белый корпус, сделанный из стекловолокна, имел коническую форму с длинным заострённым носом, как у "Конкорда". Передние колёса были расположены вплотную друг к другу и управлялись не рулём, а джойстиком. Ведущие задние колёса были отделены от кузова и закреплены под задними крыльями, подобно турбинам самолёта. Двухместный салон накрывался передненавесным куполом с интегрированным панорамным стеклом. Когда он поднимался вверх, лежачие сиденья принимали вертикальное положение, облегчая посадку и высадку. Вместо заднего стекла использовалась камера заднего вида. Фары в носу и стоп-сигналы в задних крыльях были всплывающими. Машина приводилась в движение лёгким газотурбинным мотором Allison 250-С18 мощностью 317 л.с., установленным сзади и оборудованным двумя большими выхлопными трубами.