В конце 80-х гг. компания Cadillac разработала два высокотехнологичных и футуристических концепта, которые на тот момент воспринимались как "автомобили XXI века" - седан Voyage и купе Solitaire. Первый из них был представлен в 1988 г. на шоу GM "Teamwork and Technology" в Нью-Йоркском отеле Waldorf Astoria, где когда-то проводилась выставка Motorama. Это была полностью функциональная машина, оснащённая увеличенным до 6.6 л инжекторным двигателем V8 мощностью 275 л.с. Благодаря совершенной аэродинамике она могла передвигаться со скоростью свыше 300 км/ч. Через год появилась 2-дверная версия с аналогичным дизайном, но более интересная в техническом плане: под капотом у неё стоял спроектированный совместно с Lotus 4.5-литровый 48-клапанный мотор V12 с двумя верхними распредвалами и многоточечным впрыском топлива, мощностью 430 л.с.

Кузова Voyage и Solitaire были очень низкими и длинными, с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0.28. Вся крыша от основания лобового стекла до крышки багажника представляла собой единое изогнутое тонированное стекло, автоматически затемняющееся при попадании на него солнечных лучей. Между длинными светодиодными задними фонарями располагалась камера заднего вида, заменяющая зеркала. Спереди концепты имели большую решётку радиатора, узкие фары и эмблему Cadillac на капоте. Двери открывались автоматически при помощи кодового замка, отодвигаясь в разные стороны. Передние и задние колёсные арки были закрыты юбками, но при резком повороте передних колёс они поднимались.

Cadillac Solitaire описывался как "ультимативная производительность, комфорт, удобство и стиль в видении Cadillac". Когда водитель открывал дверь, сиденье и рулевая колонка поворачивались для облегчения посадки, а когда закрывал - возвращались в исходное положение. Сиденья оснащались двадцатью пневматическими и механическими регулировками, подогревом и массажем. Встроенный телефон сам набирал нужные номера по голосу владельца. Навигационная карта и изображение с задней камеры выводились на цветной ЖК-дисплей.