Adams Brothers Probe 16 (1969)
Создатели этой конструкции - братья Дэннис и Питер Адамсы из Брэдфорда-на-Эйвоне. По уродливости Probe 16 не уступает автомобилям компании Marcos, где Адамсы работали дизайнерами. Концепт был построен в трёх экземплярах и оснащён центрально расположенным 1.8-литровым 4-цилиндровым двигателем BMLC, модифицированным фирмой Janspeed Engineering. Стеклопластиковый кузов высотой всего 860 мм не имел дверей: сбоку их заменяли стационарные стёкла, а посадка осуществлялась через открывающуюся прозрачную крышу. Среди других особенностей машины - 10-дюймовые колёса спереди и 13-дюймовые сзади, всплывающие фары и бесспицевый руль. В 1969 г. на автосалоне в Лондоне Probe 16 был признан лучшим британским упражнением в дизайне. Один из прототипов снимался в фильме Стэнли Кубрика "A Clockwork Orange" (1971). В 1970-1972 гг. Probe Motor Company изготовила ещё 6 экземпляров доработанной версии концепта под названием Probe 2001.
| Характеристики |
| Модификация |
Adams Brothers Probe 16 |
| Годы выпуска |
1969 |
| Страна |
Великобритания |
| Производитель |
Adams Brothers |
| Произведено |
3 |
| Категория |
Концепты |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Монокок |
| Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя |
1798 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно по центру |
| Система питания |
Карбюратор Weber |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Колёса |
10"/13" |
| Высота |
860 мм |