BMW GINA (2008)
GINA - это не просто название концепт-кара, а целая философия автомобильного дизайна, предусматривающая выход за рамки традиционных методов проектирования. Аббревиатура расшифровывается как Geometry and Functions In "N" Adaptions, т.е. "геометрия и функции в N-ом количестве вариантов применения". Родстер был построен командой Криса Бэнгла ещё в 2001 г., но публике его представили в 2008 г. Главная идея BMW GINA Light Visionary Model - "активный" экстерьер, или способность кузова менять свою форму. Родстер основан на платформе BMW Z8 с пространственной рамой из алюминия и углеродного волокна, обтянутой эластичной тканью с водостойким полиуретановым покрытием. Кузов состоит всего из четырёх лоскутов: капота, боковин и хвоста. Многочисленные электро- и гидроприводы делают каркас подвижным: двери открываются вверх и образуют складки, фары "моргают", в капоте образуется щель для доступа к двигателю, а задний спойлер "вырастает" из багажника. Ткань полупрозрачна, поэтому задние фонари светятся сквозь неё. Аналогичные решения используются в салоне: рулевое колесо и приборы могут менять своё положение, облегчая посадку и высадку.
Характеристики |
Модификация |
BMW GINA |
Годы выпуска |
2008 |
Страна |
Германия |
Производитель |
BMW AG |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4398 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Трансмиссия |
6-ступенчатая автоматическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |