Pontiac Strato-Streak (1954)
Pontiac Strato-Streak - концептуальный седан, представленный на выставке Motorama 1954 г. вместе с двухместным спорткаром Bonneville Special. Кузов у него тоже был сделан из стеклопластика и украшен всевозможными атрибутами ракетного века: панорамными стёклами, декоративными турбинами, реактивными выхлопами и т.д. Длинный и низкий, автомобиль был лишён плавников, но имел сплошные понтонные боковины и покатый хвост. Двери открывались в разные стороны и замыкались друг с другом (как у Lancia). Отсутствие между ними стойки обеспечивало свободный доступ в салон, где все четыре сиденья поворачивались. Часть органов управления была сосредоточена на трансмиссионном туннеле. Снаружи Pontiac Strato-Streak был окрашен в зелёный металлик (позже перекрашен в красный металлик), а внутри бежевая кожа сочеталась с золотистым нейлоном. В качестве основы использовалось шасси модели Star Chief с колёсной базой 124".
Характеристики |
Модификация |
Pontiac Strato-Streak |
Годы выпуска |
1954 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
Объём двигателя |
4398 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
7.7:1 |
Максимальная мощность |
127 л.с. при 3800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
317 Нм при 2200 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая автоматическая Hydramatic |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
3150 мм |