Peerless была одной из трёх люксовых марок на букву "P" (вместе с Packard и Pierce-Arrow), популярных в США в начале XX века. В 1913 г. она уже использовала на своих автомобилях электростартер в одном блоке с генератором для электрического освещения, а в 1915 г. разработала второй после Cadillac двигатель V8. Необычный для тех лет нижнеклапанный мотор объёмом 5437 см3 и мощностью 80 л.с., изготовленный фирмой Herschell-Spillman, поступил в продажу вместе с Peerless Model 56 в 1916 г. В 1919 г. модель была доступна в пяти типах кузова на шасси со 125-дюймовой колёсной базой: 7-местный Touring ($2760), 4-местный Roadster ($2760), 4-местное Coupe ($3320), 7-местный Sedan ($3520) и 7-местный Sedan Limousine ($3720). В 1923 г. на смену Model 56 пришёл 70-сильный Peerless Model 66, а с появлением более дешёвых 6-цилиндровых моделей он стал обозначаться индексами 8-67 (1925) и 8-69 (1926). В 1929 г. компания отказалась от собственного мотора V8 в пользу рядных 8-цилиндровых двигателей Continental, установленных на модели Standard 8, Master 8 и Custom 8.