Всего на сайте моделей 3441   модификаций  9358

Packard Single Eight (1924-1927)

Ссылки
Марка: Packard
Предыдущая модель: Packard Twin Six
Следующая модель: Packard Custom Eight
Родственные модели:

Packard Single Six

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Packard Single Eight Runabout (1924)

В июне 1923 г. компания Packard представила свою первую 8-цилиндровую модель, положившую начало большому семейству люксовых автомобилей Packard Eight. В 1924 г. она по аналогии с младшей моделью Single Six называлась Single Eight, но впоследствии это был просто Packard Eight. Начиная с 1923 г. фирма делила свою продукцию на серии, которые обозначались трёхзначными индексами: первая цифра была порядковым номером серии (он менялся каждый год), другие две относились к длине колёсной базы в дюймах. Так, в 1924 г. Packard Single Eight выпускался в сериях 136 с колёсной базой 136” (3500 мм) и 143 с колёсной базой 143” (3600 мм), обе были на 10” длиннее 6-цилиндровых серий 126 и 133. На выбор предлагались 10 типов кузова: 4-х и 5-местные купе, 5-ти и 7-местные седаны, 5-ти и 7-местные фаэтоны, родстер с откидным сиденьем (Runabout), 5-ти и 7-местные лимузины.

Packard Single Eight пришёл на смену технически устаревшему 12-цилиндровому Packard Twin Six. Он получил низкое шасси с тормозами на всех четырёх колёсах и новый рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 5864 см3 и мощностью 85 л.с., всего на 5 л.с. уступавший предыдущему V12. Разработанный под руководством главного инженера компании Джесси Винсента, этот силовой агрегат имел девять коренных подшипников коленвала, балансировочный вал Lanchester, боковые клапаны с головкой L-head и четыре точки крепления к раме. Он установил стандарт плавной и тихой работы для всех американских автомобилей высшего класса до конца 20-х гг. Также Packard Single Eight отличался богатой отделкой и комплектацией, в которую входили бамперы, ручные стеклоочистители, зеркало заднего вида, насос для подкачки шин с приводом от трансмиссии, электрический указатель уровня топлива, управляемый тормозом стоп-сигнал, стабилизаторы Watson, Motometer, стальные дисковые колёса и многое другое.

Характеристики
 Модификация Packard Single Eight Runabout
 Годы выпуска 1924
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 3875 $
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5864 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 4.5:1
 Максимальная мощность 85 л.с. при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 1760 кг
 Колёсная база 3454 мм


Packard Single Eight Sport Phaeton (1924)
Характеристики
 Модификация Packard Single Eight Sport Phaeton
 Годы выпуска 1924
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 3850 $
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон


Packard Eight 7-passenger Touring (1926)
Характеристики
 Модификация Packard Eight 7-passenger Touring
 Годы выпуска 1926
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 3975 $
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон


Packard Eight Dual Cowl Sport Phaeton (1927)
Характеристики
 Модификация Packard Eight Dual Cowl Sport Phaeton
 Годы выпуска 1927
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 3750 $
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 6306 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 109 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 1880 кг
 Колёсная база 3454 мм
Комментарии (0)