Всего на сайте моделей 3425   модификаций  9104

Marmon Roosevelt (1929-1930)

Модификации:
  1. Marmon Roosevelt Sedan (1929)
Ссылки
Марка: Marmon
Рейтинг (2.5) Всего 2      Оценить



Marmon Roosevelt Sedan (1929)

Марка Roosevelt, названная в честь 26-го президента США Теодора Рузвельта, просуществовала всего два года, с 1929 по 1930 гг. Она принадлежала компании Marmon из Индианаполиса, производившей в основном люксовые автомобили. В 1927 г. в каталоге Marmon появилась недорогая модель Little 8, которая была на 50 см короче и на 680 кг легче 6-цилиндровой серии E-75, но оснащалась 3.1-литровым рядным 8-цилиндровым двигателем L-head 190 мощностью 65 л.с. В результате продажи Marmon в 1927 г. выросли в три раза, до 14770 ед., а в 1928 г. – ещё на 60%, до 22323 ед. Линейка 1928 г. включала уже две 8-цилиндровые модели: Model 68 с 3.3-литровым мотором L-head 202 мощностью 72 л.с. и колёсной базой 114” и Model 78 с 3.5-литровым верхнеклапанным силовым агрегатом мощностью 86 л.с. и колёсной базой 120”. Но самый дешёвый Marmon Model 68 стоил $1395, а руководство фирмы хотело выпустить первый 8-цилиндровый автомобиль стоимостью менее $1000. Для этого в 1929 г. и была создана марка Roosevelt.

Roosevelt поступил в продажу под рекламными лозунгами «автомобиль для всех» и «разумный транспорт для экономных». Фактически это был Marmon Model 68, только с укороченной до 113” колёсной базой, зигзагообразной молнией на решётке радиатора и значком в виде чёрно-белой камеи Теодора Рузвельта. Автомобиль оснащался 3.3-литровым рядным 8-цилиндровым мотором L-head 202 мощностью 77 л.с., 3-ступенчатой механической коробкой передач, зависимой рессорной подвеской и механическими барабанными тормозами спереди и сзади и деревянными спицованными колёсами. Также Roosevelt имел приборы Stewart-Warner и ручку клаксона тройного назначения: звуковой сигнал (вниз), стартер (вверх) и включение/выключение фар (в стороны). Базовые купе и 4-дверный седан можно было купить за $995, а Victoria Coupe и Convertible Coupe стоили чуть дороже. Все эти кузова были разработаны дизайнером Алексисом де Сахновски и строились фирмой Hayes из Гранд-Рапидс (Мичиган). С появлением марки Roosevelt в 1929 г. продажи Marmon выросли ещё на 75%, до 24500 ед., но в 1930 г. упали на две трети из-за Великой депрессии. В 1931 г. компания переименовала Roosevelt в Marmon Model 70 и представила роскошный Marmon Sixteen, который довёл её до банкротства в 1933 г.

Характеристики
 Модификация Marmon Roosevelt Sedan
 Годы выпуска 1929
 Страна США
 Производитель Marmon Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 995 $
 Дизайн Hayes
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 3309 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 77 л.с.
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 2870 мм

Кузовное ателье: Hayes

Комментарии (0)