AC Greyhound (1959-1963)
Четырёхместная версия AC Ace, запущенная в производство в 1959 г., называлась Greyhound. Внешне она имела мало общего с Ace и Aceca, но разделяла с ними большинство технических компонентов: трубчатую раму, реечное рулевое управление, передние дисковые тормоза и 4-ступенчатую механическую коробку передач с овердрайвом. С другой стороны, Greyhound отличался удлинённой на 10" колёсной базой (100", 2540 мм) и подвеской на пружинах, независимой с двойными поперечными рычагами спереди и зависимой DeDion сзади. Почти на все Greyhound ставился рядный 6-цилиндровый двигатель Bristol мощностью 125 л.с., за исключением последних трёх машин с 2.6-литровым двигателем от Ford Zephyr.
| Характеристики |
| Модификация |
AC Greyhound |
| Годы выпуска |
1959-1963 |
| Страна |
Великобритания |
| Производитель |
AC Cars Ltd |
| Произведено |
83 |
| Категория |
GT |
| Цена |
3185 £ |
| Тип кузова |
Двухдверный фастбэк |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя |
1971 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Три карбюратора Solex 32PBI-6 |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
9.0:1 |
| Максимальная мощность |
125 л.с. при 5750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
165 Нм при 4500 об/мин |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на рессоре |
| Задняя подвеска |
Независимая на рессоре |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
16" |
| Вес |
991 кг |
| Колёсная база |
2540 мм |
| Длина |
4445 мм |
| Ширина |
1664 мм |
| Высота |
1346 мм |
| Максимальная скорость |
180 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
11.4 с |