Всего на сайте моделей 3441   модификаций  9358

BMW Brutus (2006)

Модификации:
  1. BMW Brutus (2006)
Ссылки
Марка: BMW
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



BMW Brutus (2006)

Brutus – экспериментальный родстер с авиационным двигателем, построенный в 1998-2006 гг. в мастерской Музея автомобилей и техники в Зинсхайме (Германия). Он стал известен в 2012 г. после выхода 6-го эпизода 18-го сезона британской телепрограммы Top Gear, в котором Джереми Кларксон тестировал его вместе с другим самодельным аэромонстром – Bentley Meteor Special. V-образный 12-цилиндровый мотор BMW VI объёмом 46930 см3, изготовленный в 1926 г., раздобыли на свалке в Испании, где он лежал со времён гражданской войны. После реставрации он должен был стать музейным экспонатом, но энтузиасты из команды Brutus-Motorwagenbau нашли ему лучшее применение. Силовой агрегат длиной 1.8 м и весом 510 кг был установлен на шасси пожарной машины American LaFrance 1907 г., в сочетании с 3-ступенчатой механической коробкой передач и цепным приводом на заднюю ось.

В нормальном режиме двигатель V12 развивает 490-550 л.с. при 1530 об/мин и потребляет 1 л 87-го бензина на 1 км, но в течение минуты его можно раскрутить до 1700 об/мин и достичь мощности 750 л.с., что увеличит расход до 120 л/100 км. Неудивительно, что всю заднюю часть кузова занимает 600-литровый бензобак. В 2008 г. во время испытаний в Боксберге валлиец Роджер Коллингс разогнал Brutus до 200 км/ч, но для этого ему потребовалось только 70% мощности. На большее ещё никто не решился, ведь сам директор музея в Зинсхайме Герман Лайхер признал, что Brutus является самым опасным транспортным средством в мире. Металлическая сетка – единственное, что отделяет его водителя от оглушительно ревущего огнедышащего мотора, на выхлопе которого можно жарить барбекю. Тем не менее, автомобиль иногда выезжает из музея, чтобы поучаствовать в какой-нибудь выставке или в ретро-гонке.

Характеристики
 Модификация BMW Brutus
 Годы выпуска 2006
 Страна Германия
 Производитель Technik Museum Sinsheim
 Произведено 1
 Категория Хот-роды
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 46930 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Zenith
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.3:1
 Максимальная мощность 750 л.с. при 1700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Нет
 Задние тормоза Барабанные механические
 Максимальная скорость 200 км/ч
Комментарии (4)
2024-11-09 16:25, Михаил:
АХУЕННАЯ МАШИНА!!!!!!
2024-08-20 03:43, Дмитрий :
Дрянь
2024-08-19 04:45, Дима:
Ладно ошибся крутая вещь
2024-04-25 15:34, Дмитрий:
Фуфло