Brutus – экспериментальный родстер с авиационным двигателем, построенный в 1998-2006 гг. в мастерской Музея автомобилей и техники в Зинсхайме (Германия). Он стал известен в 2012 г. после выхода 6-го эпизода 18-го сезона британской телепрограммы Top Gear, в котором Джереми Кларксон тестировал его вместе с другим самодельным аэромонстром – Bentley Meteor Special. V-образный 12-цилиндровый мотор BMW VI объёмом 46930 см3, изготовленный в 1926 г., раздобыли на свалке в Испании, где он лежал со времён гражданской войны. После реставрации он должен был стать музейным экспонатом, но энтузиасты из команды Brutus-Motorwagenbau нашли ему лучшее применение. Силовой агрегат длиной 1.8 м и весом 510 кг был установлен на шасси пожарной машины American LaFrance 1907 г., в сочетании с 3-ступенчатой механической коробкой передач и цепным приводом на заднюю ось.

В нормальном режиме двигатель V12 развивает 490-550 л.с. при 1530 об/мин и потребляет 1 л 87-го бензина на 1 км, но в течение минуты его можно раскрутить до 1700 об/мин и достичь мощности 750 л.с., что увеличит расход до 120 л/100 км. Неудивительно, что всю заднюю часть кузова занимает 600-литровый бензобак. В 2008 г. во время испытаний в Боксберге валлиец Роджер Коллингс разогнал Brutus до 200 км/ч, но для этого ему потребовалось только 70% мощности. На большее ещё никто не решился, ведь сам директор музея в Зинсхайме Герман Лайхер признал, что Brutus является самым опасным транспортным средством в мире. Металлическая сетка – единственное, что отделяет его водителя от оглушительно ревущего огнедышащего мотора, на выхлопе которого можно жарить барбекю. Тем не менее, автомобиль иногда выезжает из музея, чтобы поучаствовать в какой-нибудь выставке или в ретро-гонке.